Цитата:
Сообщение от T1000
Так у моста после пуска только одна проверка - камазами нагрузили и готово. А в СЦБ чтобы сделать все проверки, которые только возможно, нужны годы человекочасов.
|
Да нет - все проверки в СЦБ - конечны по времени и реальны по объему. Но они - не проверяют заложенную в проект объекта надежность.
Они как-бы показывают проверяющим - объект построен правильно, можно его включать в работу, время до первого отказа пошло...
Николай Николаевич добавил 21.12.2017 в 13:27
Цитата:
Сообщение от tyubik
Кхм, к столь любимым Вами мостам: если под "отказом моста" понимать его обрушение, то давайте под отказом системы СЦБ подразумевать событие, преведшее к крушению (тьфу-тьфу-тьфу). Тогда ещё и посмотрим, что окажется надёжнее.
|
Нет, давайте под "отказом моста" понимать ЛЮБОЙ отказ конструкции моста, который приведет к задержке поезда или к снижению скорости проследования...
