Цитата:
|
А в части "для машинистов" - принципиальная разница в том, что в а/б машинист проезжает проходной светофор с запрещающим показанием самостоятельно, а в ЭЦ - только с участием ДСП или ДНЦ.
|
Я так понимаю, разница сложилась исторически. Блок-участок на перегоне работает полностью автономно, а на станции всегда есть кому посмотреть: действительно ли занятость ложная. Насколько актуален такой подход в настоящее время?
