Цитата:
Сообщение от Скиталец
Бланки белого цвета с желтой полосой по диагонали уже отменили? Даже если и так - где предупреждение? Машинистов пока еще никто не отменял. Разговор о сигнализации -как будто уже автоведение повсеместно. Без машиниста. Завтра потребуют у СЦБистов придумать и установить сигнализацию опасных участков, требующих проследования с уменьшенной скоростью (которые "до отмены"). Будете выполнять? А то, что ТЧМ клювом прощелкал - никто и не говорит. Видимо, с машинистами дела совсем плохи - действительно работать некому. Не то что с движками. Раз - и ДСП коленом под зад. Видимо, последняя станция, где могли передать предупреждение о проходе перегона по неправильному пути - была Безенчук.
|
Предположу, что локомотивная бригада до самого момента экстренного торможения не знала, что поезд будет пропускаться по неправильному пути перегона. Пассажирский, скорый - должен был пройти по правильному пути, а уж после него - "окно". Но кто-то оказался очень настойчивым, а кто-то - очень покладистым...
Николай Николаевич добавил 13.12.2017 в 21:21
Цитата:
Сообщение от shl52
Чуть меньше десяти лет назад отрапортовались, что временной у нас нет и вся двухсторонка у нас постояннодействующая или включённая.
Пути кодируются, сигнализация выходных жёлтый с белым, извещения на переезды есть. На АБ-2К где в неправильном направлении есть короткие блок-участки изменили график кодирования и заканчиваем ставить кресты в неправильном направлении.
shl52 добавил 13.12.2017 в 21:13
Для чего написал? Да все делалось своими силами без особой помощи сверху.
|
"Плавали, знаем..." (с)
Вы небось и параметры путевых устройств АЛС при движении по неправильному пути вагоном-лабораторией периодически проверяете?
