Тут дело скорее не в окупаемости...обычная жадность...откачка любыми способами субсидий из регионов. Для этого собственно и придумали эти пассажирские компании. Под видом якобы нерентабельности пассажирских перевозок, сокращением электричек шантажируют местные власти ставя их в безвыходное положение. Однако, всегда было так, что расходы эти всегда несла железная дорога и нечего тут что-то изображать - не обеднеет... и так бросаются деньгами направо и налево, то какое-то сомнительное бережливое производство придумают, отвлекая людей и устраивая показуху по отдельным депо и нанимают американцев для консультаций, который ходит со свитой по цехам и советует для бережливости заменить старый станок новым. Наворотили целые трактаты бумажного оборота через те же компьютеры, которые призваны сокращать кстати не бумагу, а то что в них содержится - некоторые это путают, в том числе и большие руководители, да от и бумаг полки разваливаются на складах, даже придавило кого-то. Или в тех же электричках в Лужском направлении, например, Зимой топят так что в пору парной веник с собой носить. И после этого говорят какой-то убыточности. Да сначала навели бы здесь порядок, а потом что-то изображали... Бросьте, изображать голого короля, как-то не солидно для порядочной организации. Или вам опять нужен стимулятор, типа - " Вы что там с ума сошли? Немедленно верните отмененные электрички!!!" И чем это кончилось? Кто следующий?
