На железных дорогах Украины в 2010 году электрифицирован 99 км эксплуатационных участков
На железных дорогах Украины продолжается электрификация. Перевод железнодорожного транспорта с тепловоз на электротягу позволяет повысить эффективность перевозок, снизить их себестоимость, уменьшить объемы выбросов в атмосферу вредных газов от сгорания дизельного топлива. В течение 2010 года было электрифицировано 99 км эксплуатационной длины железных дорог. Развернутая длина электрифицированных в 2010 году участков значительно больше - в целом это 266,65 км.
В частности, в прошлом году электрифицирован 24 км направления Полтава-Кременчуг (участок Полтава-Малая Перещепинская) Южной железной дороги и 75 км парного пути направлении Конотоп - Ворожба ЮЗЖД. Также электрифицирован 9 км путей Симферопольского железнодорожного узла, восстановлена контактная сеть на участке Рядовой-Грекувата Приднепровской железной протяженностью 19,7 км, сортировочный и передгирочний парки и прилегающие участки станции Кременчуг Южной железной дороги, второй путь участка Трехкратное-Одесской железной дороги.
На сегодня эксплуатационная длина электрифицированных участков составляет 9854 км, что составляет 45% от общей протяженности железных дорог Украины. По этому показателю Украина занимает 10-е место среди стран мира и 6-е место среди стран Европы.
28 октября было введено в эксплуатацию электрифицированный участок Полтава - Малая Перещепинская направления Полтава-Кременчуг ЮЖД, до конца года продолжались работы по электрификации направления Полтава-Кременчуг - на участках Малая Перещепинская - Новосенжары и Кременчуг - Потоки.
На Южной железной дороге также выполнялись строительно-монтажные работы по электрификации сортировочного и передгирочного парков станции Кременчуг и прилегающих путей развернутой длиной 33,7 км, 29 декабря в контактную сеть всех парков произошла подача напряжения.
На Юго-Западной железной дороги в 2010 году электрифицирован парную колею участке Конотоп - Ворожба протяженностью 75 км (развернутая длина 104 км), установлена передвижная тяговая подстанция на станции Ворожба и подключены линии питания. В июне участок введен в эксплуатацию. Она является составной частью направления Конотоп - Ворожба-Сумы-Люботин общей протяженностью 300 км, электрификация которого позволит отклонить движение грузовых поездов на электротяге от Киева в Харьков, высвобождая направление Киев-Полтава-Харьков для скоростного движения пассажирских поездов.
Кроме того, на Юго-Западной железной дороги в декабре 2010 года на электрифицированной участке Жмеринка - Гречаны - Волочиск завершены строительно-монтажные работы, введено в эксплуатацию стационарную тяговую подстанцию на станции Комаровцы и начаты работы по строительству контактной сети на участке Фастов - Житомир эксплуатационной длиной 101 км.
На Одесской железной 28 декабря введен в эксплуатацию участок Трехкратное - блок-пост 1113 км, на которой выполнялись работы по электрификации двухпутных вставок.
На Приднепровской железной дороге продолжались работы по переустройству инфраструктуры Симферопольского узла для строительства пригородного вокзала. В частности, проведено электрификацию второго пути участка Симферополь-Чистенькая, пяти путей станции отстоя пригородных поездов Промышленная и двух путей станции Симферополь. Для восстановления движения по мосту 27 км участка Рядовая - Грекувата выполнено электрификацию однопутной участке протяженностью 19,7 км.
Кроме того, к Евро-2012 выполнялась модернизация направлений скоростного движения на Донецкой (направление Донецк-Лозовая и реконструкция вокзального комплекса станции Донецк), Львовской (направление Львов-Красное-Подволочиск), Южной (направление Харьков-Лозовая) и Юго-Западной (направление Киев-Жмеринка-Волочиск) железных дорогах. В 2011 году работы на этих направлениях будут продолжены.
