Цитата:
Сообщение от AlexeyE
Николай Николаевич, я еще помню времена, когда Вы говорили, что нужно переходить к радиоканалу и уходить от рельсовых цепей как канала передачи на борт.
Если отвлечься от пресловутой кибербезопасности, то почему именно по рельсам так хочется передавать данные на поезд?
|
Да, я тоже помню это! Я уже описывал наше устройство, которое мы сделали, а сейчас просто всё разобрали. На борт, можно было передать поездное положение станции, древний код АЛСН-ЕН и ещё более древние коды КПТ.
Время обновления станции не более 5 с,
Время передачи изменения поездного положения не более 1 с.
Время передачи кода АЛСН-ЕН и простого кода АЛСН не более 10 мс.
Кроме того, планы станций не надо прошивать в бортовые системы локомотива, они подгружаются автоматически в зависимости от местоположения локомотива.
И всё это можно передать по рельсам, как многие говорят по грязному каналу.
Почему-то все зациклились на древних методах кодирования РЦ, которые были разработаны под то железо, которое на то время было!
