Цитата:
Сообщение от Василич
Лично я хочу по фотке понять, насколько они порчены коррозией. Если слегка, то из дисков ещё что-то можно выжать при помощи той же наждачки. Если же чуть больше, чем слегка, да к тому же пошли задиры и перегревы, то только выбросить.
|
Для примера. Диски фрикционные-
Диск должен быть закален и цементирован, поверхность контакта равномерна не короблена.
Шкуркой можно, но ресурс будет не долог. Если только на шлифовальный. Но толщина цемента мизерна.
В СП нужно было ставить диски широко распостроненные в промышленности. Пошел и купил.
А что ставит Термотрон? Сам делает?
tiksi добавил 03.12.2017 в 20:41
Стоит отметить, что
муфта в стрелочном приводе находится в плохом режиме, про ржавление. Длительная пауза покоя, кратковременная нагрузка. А уж работа на фрикцию, 10/680 000 секунд. В отличии от горочных.
