Цитата:
Сообщение от Узник Абакана
колеги помогите решить дилемму, вот нашел изречение:
если отказаться от применения угольных фронтовых контактов, и использовать вместо них обычные серебряные, то потери контакта в паре «серебро-серебро» не будет никогда, надежность при этом возрастет, но появится возможность сваривания контактов, поэтому безопасность такого реле снизится
дело в том что сваривание контактов это тоже фактор снижения надежности, получается дэжавю, масло маслянное
прав я или нет?
|
Нужно снова возвращаться к использованию "опасный отказ" и "защитный отказ" - тогда все встанет на место. А если продолжать подводить "нарушение безопасности" под "нарушение надежности" - то будет только путаница.
В ОАО "РЖД" есть станция, ЭЦ на которой выполнена на реле с серебряными фронтовыми контактами. Выполнена - вполне безопасно за счет внедрения аппаратной избыточности: в ответственных цепях для проверки отсутствия ложного замыкания фронтовых контактов введена проверка наличия замыкания тыловых контактов.
