Цитата:
Сообщение от Евгений002
Коллеги, мы отвлеклись от вопроса, "примерив" проблему на себя (СЦБиста)
Я полагаю, что коллега машинист априори не может работать за пределами нормы рабочего времени, у них всё жестко.
А вот то что что его "устно" переводят с машины на машину в корне не правильно. Тут явно "белые воротнички" поленились выполнить свои обязанности. Должны быть перед переводом приняты зачеты по новым обязанностям, и внеплановые инструктажи по ОТ, затем на основании положительных тестов по указанным вопросам издается распоряжение или Приказ. Я так считаю.....
|
Не соглашусь! Его явно не принимали на работу "на одну конкретно взятую путевую машину №...", а на все машины, которые есть в этой организации и на которые у него есть соответствующие "права". И все процедуры он проходил не на одну машину...
И работать он должен каждый рабочий день - на тех машинах, которые запланированы для работы в этот день.
А сидеть около "своей" неработающей машины и получать за это зарплату - за кого он нас держит?
