СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железные дороги Канады. Legon рассказывает
Старый 27.11.2017, 09:21   #80 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Напомнило про то, как вычисляли фальшивые документы во время войны: буржуи скрепки из нержавейки делали, а наши - из "ржавейки".
Так же и тут, чтобы отличить буржуйский шкаф от нашего, у нас сразу ржавые петли приваривали.
Американские РШ, отслужившие по 30-40 лет на перегонах и еще по 10 лет около постов ЭЦ в качестве кладовок - не имели ни одной приржавевшей или хотя бы поскрипывающей петли.
У наших ШРШ-4 и ШРУ - петли ржавели так, что потом при открытии дверок лопался металл по сварке.
В конце-концов, у ШРУ-М петли убрали внутрь РШ...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика