|
Насчет табло обратного отчета есть уже 2 варианта - один у Балтавтоматики, другой у НИИАСа. У балтавтоматики даже время коррерировалось со скоростью подвижного состава. На опытную эксплуатацию ее ставили, но уже сняли к сожалению. На счет зеленого огня на переездном светофоре - в свое время поняли что достоверно обеспечить контроль отсутствия подвижного состава на путях извещения к переезду не возможно, и по этому переделали сигнализацию на белый - обозначающий что АПС исправно. А вообще мне понравилось предложение Насонова - убрать везде АПС и оставить только на автодороге знаки "стоп" - пусть автолюбитель сам берет ответственность на себя. Потому что чем больше будет автоматических систем на переездах, тем больше исков к РЖД будет если эти системы не будут предотвращать ДТП.
|
