СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: МЦД
Старый 22.11.2017, 15:01   #80 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да, согласен - и для этого ШНу достаточно знать "по электронике" ровно столько, сколько мы с Вами знаем про электронику наших автомобилей...
Ещё бы ЦШ пробило бескомпромиссный документ, как сейчас с реле: просрочена РТУшная проверка-ЧП, немедленная замена(ЗЫ. у коллег, увидев просроченное реле на станции, Н(он сейчас в Москве) одномоментно снял ШГЧ, ШНС и ШН..).
Так и для МПЦ должны быть жесткие нормативы: Сервис ежегодно, обязательно, Аккб. замена по сроку - обязательно, АРМы раз в 5 лет - замена, обязательно, аналогично по обьектным контроллерам, маршрутизаторам, элементам грозозащиты и т.д. На момент такого жесткого порядка не установлено.(Или не знаю....)
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика