СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Настройка фильтра-пробки генератора САУТ
Старый 02.11.2017, 12:09   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Alex_K

Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 154
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 57
Упомянутый документ по обработке осциллограмм (1999 г.) неофициальный документ, разрабатывался как помощь нуждающимся. )))
То, что там говорится про настройку фильтров-пробок в условиях КИПа, это крайняя мера. Не слышал, чтобы до этого доходило. Делается при расстройке встроенного в генератор фильтра-пробки по фигуре Лиссажу.
Фактически в Вашем случае "подставка" частоты 27 кГц должна присутствовать всё время, сколько существует точка САУТ. С такими случаями сталкивались, когда настройка шлейфов в резонанс не помогает. Данный случай описан и в документе № ЦШЦ-37/16 от 2003 г. "Технология ввода в эксплуатацию и технического обслуживания путевых устройств САУТ". Там есть Тех.карта №6 по настройке в резонанс и текст: "Невозможность настройки резонанса в соответствии с указаниями настоящей Тех.карты м.б. вызвана также вследствие старения характеристик кабеля, питающего шлейфы. В этом случае необходимо заменить кабель, уложенный от шкафа (путевого ТЯ) до муфт подключения перемычек; для питания внутреннего (27 кГц) и внешнего (19,6 кГц или 31 кГц) шлейфа следует уложить отдельные самостоятельные кабели." Были случаи, когда ничего не могли добиться настройкой, просто строители сэкономили и для разных шлейфов всё запихали в один кабель. Пришлось механикам перекапывать, после этого проблема исчезла. Иногда и для разных точек объединяют всё - возникает "биение частот", на осциллограмме такая волна вместо прямой линии.
Alex_K вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика