Цитата:
Сообщение от Александр
Вопрос: на... (зачем) бездумно пихать УБП на все станции?
Если МПЦ не может прожить без УБП, на небольшой внутренней батарее - так гнать сцаными тряпками.
Поясню ненужность УБП на большинстве станций простым расчётом (для примера возьмём станции на электрифицированном участке, около Питера):
Отключение обоих фидеров на срок около пяти минут бывает на большинстве станций с УБП не чаще, чем раз в год, а то и намного реже.
Отключение на час-полтора-два - наверное, раз в пять-десять лет.
Итого: за срок службы ЭЦ большинство станций стоит "потухшими" часов 5-10.
При цене УБП около 10 лямов (я ещё не плюсую замену аккумов раз в пять лет) стоимость часа работы ЭЦ от УБП получается 1-2 ляма? Не многовато ли?
Итого, за срок службы ЭЦ этот УБП "слегка" не окупится. Задержки поездов дешевле обойдутся (скорее всего, всё равно они встанут, конташка, скорее всего, тоже обесточена будет).
|
Справедливости ради давайте отметим, что УБП ставится в МПЦ не ради того, чтобы обеспечить работу МПЦ при выключении внешнего электроснабжения...
УБП прежде всего ставится для обеспечения бесперебойного питания при переключении фидеров - а таких случаев на несколько порядков больше, чем случаев полного пропадания всех фидеров.
