|
Кстати, на каком-то сайте читал про недоумение о том, зачем нужен второй красный буферный огонь. (Хотя это и не относится к СЦБ, но так, для проформы). Ведь как ни крути, а всегда используется задний правый и передний левый (кроме случая с аварийной ситуацией, когда голова осигнализируется двумя красными буферными и прожектором). В ИСИ промтранспорта министерства черной металлургии за 88г было указано, что при обращении в карьерах "вертушек" при движении вагонами вперед на локомотиве включались два красных буферных фонаря сзади.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
|
