|
Мне тоже некоторые показания не совсем понятны. Те же два З. Есть же Ж+Ж, он и указывает, что мы на ответвление. А вот упрезднение двух Б, на мой взгляд, зря. Машинист на два Б мог ехать со спокойной совестью, а на Б нужно быть в постоянной готовности, так как путь занят. Расплодили кучу сигнализаций при езде по АЛС по неправильному. Последний вариант, где обычные показания + Б кажется более простым для восприятия. Также, как и входной НД должен сигнализировать, как и основной, а то до этого хоть по прямой, а загоралось Ж+Ж.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
|
