|
Навеяло...
Давно дело было - началась эпопея с закрытием ненужных промежуточных станций с организацией дополнительных проходных светофоров на объединенном перегоне.
Я - у себя в ШЧ - монтировал новые проходные светофоры на ординатах бывших входного и выходного с главного пути - и поезда по автоблокировке потом шли "ровно", не упираясь в желтый или красный за хвостом впереди идущего поезда.
А мой сосед - у себя в ШЧ - монтировал по одном проходному светофору по каждому пути - в створе с постом ЭЦ, с питанием от постовой панели питания. Получалось посередине объединенного перегона - два длинных (по сравнению с другими) блок-участка - и поезда в этом месте вынужденно снижали скорость, чтобы не упираться в хвост впереди идущего.
И когда движенцы на разных совещаниях задавали вопрос "почему так?" - мой сосед показывал мне кулак...
|
