СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Столкновение на переезде= В аварии под Владимиром погибли 16 человек (((
Старый 17.10.2017, 22:25   #312 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,085
Поблагодарил: 1796 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Рома Дрозд Посмотреть сообщение
У нас, к примеру, на некоторых переездах заградительные горят всё время - до тех пор, пока не закроется шлагбаум (УЗП не применяется).
На любом переезде, регулируемом, с дежурным работником, оборудованным автоматической переездной сигнализацией с автоматическими или полуавтоматическими шлагбаумами, при включении заградительной сигнализации включается АПС и закрываются шлагбаумы.
Если у Ромы Дрозда заградительные горят все время, а шлагбаумы открыты, значит СЦБисты приложили свои ручки в зависимость переезда. Или ЭТО им утвердил ЦШ, как частное схемное решение, то хотелось бы услышать мнение ЦШ по данному вопросу.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика