Цитата:
Сообщение от Евгений002
Я шире проблему определял- о комплексе обслуживания сотен ПЯ на ТРЦ перегонов-от протяжки болтов, проверки состояния монтажа, сопротивления изоляции до проверки габаритов установки и герметичности в объемах, что прописаны в "ЦШ-720-15"(исключая покраску, тут периодичность надо умножить на 4-6  ), а если ещё учесть, что каждый сбой в работе ТРЦ на ВСМ по причине кривых ручек строителей(да и любой другой) будет сопровождаться(как у нас, вернее -у вас принято) требованиями на внеочередные, поголовные проверки со сроком "вчера" и чтобы фото с каждого ПЯ на почту обязательно, ШНам с ВСМ не позавидуешь.......
|
Не забывайте, что на ВСМ в период движения высокоскоростных поездов никаких работ и никаких людей на поле не будет. Все работы - исключительно в "окна" с полным прекращением движения поездов, кроме хозяйственных.