Цитата:
Сообщение от Поручик
А в какое место? Начало, середина, ближе к концу?? С конструктивом то не проблема, приспособим. Табло стоят через 50м. Навесы - в зависимости от категории платформы.. Беда.. А машинистам радость - платформу построили, видимости нету, замечания пишутся пачками!
|
Мое мнение о необходимости создания "перронного светофора" сформировалось из двух наблюдений.
Первое - это маршрутные светофоры, установленные посередине приемо-отправочных путей, когда пассажирские платформы имеют навес. В этом случае карлик не поставишь, поскольку он окажется под платформой, а мачтовый - головки оказываются выше навеса. В итоге - видимости нет совсем и народ "лепит самоделки".
Второе -это отправление "Сапсанов" от длинных (рассчитанных на полносоставный пассажирский поезд) пассажирских платформ. Там - ситуация аналогична, карлик не виден за платформой, мачтовый - выше навеса.
Ну а в части "приспособим" - вопрос не в "приспособим", сегодня в ИСИ нет такого светофора, все "самоделки" нелегитимны.
К слову, схожая ситуация и в случае, когда проходной светофор попадает в пределы большого металлического моста с ездой понизу - такой пример на моей памяти есть.
