СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 24.09.2017, 17:52   #4878 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Механик 123 Посмотреть сообщение
А можете вкратце пояснить, почему конденсаторы не нужны? Со схемой магистрального питания я только начал разбираться и если честно, пока не все понятно
В двухпроводной схеме управления стрелкой при остановке стрелки в среднем положении контрольное напряжение переменного тока величиной 165 В оказывается приложенным к щеточно-коллекторному узлу электродвигателя. Возникает электрическая дуга, которая - поскольку один электрод уголь, а другой медь - имеет выпрямительный эффект. Как следствие, в линейной цепи появляется постоянное напряжение и возникает ложный контроль положения стрелки.
В схеме с магистральным питанием электродвигатель к линейным проводам не подключается, поэтому и такой опасности там нет.
Ну а в части непоняток с магистральным питанием - спрашивайте, ответим...

Николай Николаевич добавил 24.09.2017 в 17:52
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Искру гасят. Дугу, возникающую при переводе, и закорачивающую (если "на пальцах") линейные провода.
Как раз все не так. Не дугу "при переводе", и не "закорачивающую" провода.
Всегда удивляюсь - зачем "отвечать", если не знаешь?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 24.09.2017 в 17:52. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика