СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 19.09.2017, 08:31   #4759 (ссылка)
АфроСЦБист

Автор темы
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Наверное не только от ширины бандажа и обычного ж.д. колеса эта величина зависит, ведь поверхность качения не 125мм. Бум разбираться

tyubik добавил 19.09.2017 в 08:15
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Все равно мысль непонятна...
Если речь про электропривод - то электрически контролируется положение остряков стрелки, а отнюдь не их замыкание.
Сейчас поясню:
Электрический контроль положения остряков возможен только при замыкании стрелки в двух крайних положениях. Во всё остальное время электрический контроль отсутствует.

tyubik добавил 19.09.2017 в 08:31
Вполне возможно, что эта величина обусловлена и конструктивом стрелочного перевода:
- Свойством гибкости стали остряков;
- Точкой подключения консольного привода.

Последний раз редактировалось tyubik; 19.09.2017 в 08:31. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика