СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ГРИ
Старый 08.09.2017, 05:36   #7 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Шаэнн Посмотреть сообщение
У нас эти счётчики устанавливались в районе 1990 года (точнее уже не вспомнить). А пару лет назад один неловкий ДСП облокотился на табло и случайно нажал индивидуальную кнопку раздели одного участка, перекрыв светофор. Появилось указание (возможно, наше местное) опломбировать эти кнопки обратно. Теперь у нас и пломбы на кнопках и счётчик...
Для этих целей кнопки оснащаются скобками для пломбирования, но при этом не пломбируются. Давно уже подсмотрел такое решение, делаю так и сам.

Цитата:
Сообщение от KPV Посмотреть сообщение
Специально тщательно посмотрел указания ГТСС, свои альбомы МРЦ-13 со всеми внесенными изменениями, поднял пару своих проектов периода 1997-2000 г.г. (делали старожилы, за качество ручаюсь), свежие фотографии схем с действующих станций (разных Дорог) - нигде нет и намека на кнопку ГИР со счетчиком числа нажатий. Почему вообще возник подобный вопрос? Кто-то требует, или где-то сделано?
Единственное место где ИР выполняется с фиксацией действий ДСП счетчиком - МРЦН-10. Но там применяется групповая кнопка ответственных действий, которая фиксирует все действия ДСП.
Тогда интересно, когда и чем отменили счетчик на ГИР, т.к. станции 80х годов, из тех, что я видел - все со счетчиком.
Честно говоря, мы и сейчас проектируем УПСЧ на ГИР. Мне кажется, так удобнее.

Последний раз редактировалось NikoS; 08.09.2017 в 05:39.
NikoS вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика