Цитата:
Сообщение от Надежда Анатольевна
Но сам факт нахождения ключа у машиниста, что ему дает?
|
Пример отправления хоз.поездов на перегон:
При автоблокировке разрешением на отправление хозяйственного поезда на перегон служит разрешающее показание выходного светофора. Хоз. поезд к месту работ следует по сигналам автоблокировки.
Ключ-жезл служит разрешение на возвращения с места работ до входного сигнала станции (знака «Граница станции) и принимается на станцию по сигналу (приказу дежурного по станции).
При полуавтоматической блокировке - разрешением на занятие перегона служит ключ-жезл (выходной сигнал – закрыт).
Цитата:
|
Почему нельзя оставить его у дежурного?
|
Иногда ключ-жезл,вообще никому не передаётся,а остаётся у ДСП. Например:
ДСП станции перед отправлением последнего хозяйственного поезда на закрытый перегон, для исключения отправления на этот перегон других поездов в попутном направлении, изымает из аппарата ключ-жезл (при его наличии) соответствующего перегона (железнодорожного пути перегона) до вступления последнего хозяйственного поезда на участок удаления. Изъятый ключ-жезл возвращается в аппарат после получения регистрируемого приказа ДНЦ об открытии перегона (железнодорожного пути перегона) для движения поездов.
