СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: СИО-2-2017
Старый 02.09.2017, 19:41   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для MikeG

Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 240
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Указание 1247/1909 "О построении схемы реле автовозврата стрелки (АВ) для блочных ГАЦ"(Дополнение к 1247/1335)
Смотрю, смотрю его и никак не понимаю смысла выпуска этого указания.
Указание 1247/1335, к которому это дополнение написано, чисто для ГАЦ-КР. Может быть теперь оно не только для ГАЦ-КР, но и просто для любой блочной ГАЦ? Иначе, я ничего нового в нем не вижу.
http://static.scbist.com/scb/ukaz_gtss/1247_1335.pdf
Это указание является дополнением к 1247/1242
http://static.scbist.com/scb/ukaz_gtss/1247_1335.pdf
У меня возник вопрос, почему написано, что рис. 3 из 1247/1242 и рис.3И из 1247/1335 считать утратившим силу?
Во-первых, рис. 3 уже утратил силу, т.к. его изменили и появился рис.3И. Новое указание 1247/1909 и рисунок в нем, который впрочем уже был в указании 1247/1242 - только для приводов с бесконтактным автопереключателем.
Если у нас теперь все-все горочные привода с бесконтактными автопереключателями и других нет и если указание 1247/1235 теперь вдруг стало касаться всех блочных ГАЦ, то пусть тогда КЭТЗ в блоках СГ-76У сразу демонтирует резисторы R12,13 и включает там контакт.
В принципе это указание появилось, что кому то захотелось на горке поставить КСБ с автовозвратом (и приводом естественно СП-6М). Без этого указания правильно не работала схема
MikeG вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика