СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 14.08.2017, 17:39   #4498 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для viktors007

Регистрация: 23.03.2011
Адрес: Estonia
Сообщений: 548
Поблагодарил: 311 раз(а)
Поблагодарили 176 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 288
Да, Николай Николаевич, об этом я и поинтересовался. Но у нас ПАБ как-бы переделана законодательно в комб. пут. блокировку. Но спасибо.

viktors007 добавил 14.08.2017 в 17:39
У нас участки с ЭЦ на станциях и ПАБ на перегонах, если ПАБ дополнена системой счета осей, можно включать в ДУ - возможно, именно об этом и речь?[/quote]

Но, если у Вас ПАБ со счётом осей и управляется диспетчером, скажем, три станции или более, то диспетчер сам себе дачу согласия даёт? Это же непременный сигнал ПАБ.

Последний раз редактировалось viktors007; 15.08.2017 в 15:20. Причина: Добавлено сообщение
viktors007 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика