Цитата:
Сообщение от tiksi
Посмотрел. Возникли вопросы. Развитие этих путей огромно, по карте не все и усмотришь. Клиентов тьма, ранее было, на сегодня не понятно. Если тепловоз был один на все это хозяйство, то вопрос осигналивания движения поездов не существенен. Но нефтебаза, наверное, и была причиной принуждения осигналивания этого участка. За ней светофоры есть?
|
Пути до сих пор почти все используются (фото спутника старое и часть, которая шла к уже закрытым шахтам разобрана). Правда грузопоток невелик. Нефтебаза тоже относительно свежая, но её вообще без всякого осигнализирования воткнули, врезали стрелку в перегон с флюгаркой и всё. На нефтебазе только два маневровых красно-белых стоят на переезде, которые открываются с выдержкой после опускания шлагбаумов дежурным.
Тепловозов у этой конторы было много, как минимум 6 стоят в депо неисправные и штуки 3-4 колесят по этой паутине, еще есть
дрезина с краном. Один катается по предприятиям Копейска и на нефтебазу, другой ездит на завод смесей с Коркино и иногда на нефтебазу. На пересменку все тепловозы ездят в Коркино. Раньше движение выло весьма плотное, уголь с разреза таскали в другой город на обогатительную фабрику.
