СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 21.07.2017, 22:19   #4400 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Рубильник Посмотреть сообщение
Атак, от чего бы не сказать где - перегон между. .....
Посмотрел. Возникли вопросы. Развитие этих путей огромно, по карте не все и усмотришь. Клиентов тьма, ранее было, на сегодня не понятно. Если тепловоз был один на все это хозяйство, то вопрос осигналивания движения поездов не существенен. Но нефтебаза, наверное, и была причиной принуждения осигналивания этого участка. За ней светофоры есть?

tiksi добавил 21.07.2017 в 22:19
нлогично было и на Норильской ж.д. На сегодня устаканили все требования к ж.д. Конташку под нож, а с ней и все хаотичное путевое развитие.аА

Последний раз редактировалось tiksi; 21.07.2017 в 22:19. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика