Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Понятие "правильный путь" и неправильный путь" для двухпутных перегонов есть всегда.
|
Не согласен. Поскольку есть свод правил, в котором говорится обратное:
Цитата:
Сообщение от Александр
Eplik, также читаем Свод Правил: http://static.scbist.com/scb/uploaded/1_1439384024.pdf
...
- на двухпутных и многопутных участках, если каждый из железнодорожных путей не специализирован для пропуска поездов преимущественно одного направления, проектируют двухстороннююАБ
|
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
2. "Постоянно действующей" а/б - не бывает, бывают "постоянно действующие устройства для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛС". А бывают - "временными".
|
Посмотрите в интернете. Есть куча новостей о внедрении
постоянно действующей АБ.
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
3а. "Постоянно действующая двухпутная двухсторонняя а/б" - бессмысленный набор слов, см. п.2.
|
Тогда как правильно сказать?
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
3б. Однопутная односторонняя а/б - теоретически возможна, например на многопутных перегонах или на внутриузловых развязках, если это обусловлено технологией пропуска поездов.
|
Однопутная АБ на многопутном перегоне?
