|
Тема: Ложный контроль стрелки или что?
При производстве маневров по словам ДСП произошла такая ситуация: тепловоз с вагонами проехав по съезду из двух стрелок. заехал за светофор. Дальше состав нужно было осадить по этому же съезду только уже по прямой. ДСП перевела стрелочную рукоятку на прямое положения, открыла светофор, на пульте загорелась полоса по прямому направлению и дала команду тепловозу ехать. После начала движения составитель увидел что стрелка стоит по съезду и сообщил ДСП. ДСП вызвала СЦБИСТа и твердит что она перевелась самопроизвольно. Возможно ли такое.положение второй стрелки не известно. СЦБист посмотрел после этого все работает нормально. Что это было может кто подскажет чей косяк ДСП или СЦБистов. Так же ранее на этом съезде при движении по одной из стрелок съезд терял контроль. Кабель прозванивали, меняли жилы, перепаивали плату так и не помогло. Зимой само прошло.
|
