СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ДГКу теряет шунт - нет надежды на щетки
Старый 28.06.2017, 13:40   #16 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Из-за нескольких сотен дрезин переоснащать всю сеть ж.д. ... Да болт на них: следите за щетками, "подпирайте" стрелки, вешайте колпачки и таблички, да не морочте друг другу головы: проблемы нет. Идите, вон, с голыми жопками загорать, покуда солнышко и заняться более нечем.
На самом деле - все наоборот!
СЦБисты проблему потери шунта решали на протяжении всего времени существования ЖАТ с использованием РЦ. Вводили, к примеру, "защиту от кратковременной потери шунта" и "защиту от преждевременного размыкания стрелок в маршрутах", внедряли "усиление замыкания вторых и третьих стрелок, примыкающих к п/о путям", "логический контроль занятия и освобождения РЦ" и т.п.
Соответственно - и решение проблемы обеспечения шунтирования РЦ дрезинами от СЦБистов никуда не денется!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика