СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Схема РЦ-25Гц, ИПД, РТД-С
Старый 04.01.2011, 22:28   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382

Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
Сообщение от Храпунов Федор Посмотреть сообщение
Замедление никто не заметит.
Зато у автоматики хватает реакции перевести стрелку при освободившемся РТД-С
Цитата:
Сообщение от Храпунов Федор Посмотреть сообщение
Посмотрите характеристики НМШМ1-1120.
Замедление на отпускание 0,20 с.
Цитата:
Сообщение от Храпунов Федор Посмотреть сообщение
Так что будет РТД позже под ток вставать или не будет, стрелка все равно не пойдет
Согласен, по указанию так и надо.
Цитата:
Сообщение от Храпунов Федор Посмотреть сообщение
Мне тут один уважаемы человек объяснил, что по каким-то новым требованиям (к стыду своему я их не знаю) "полевая часть" устройств должна отсекаться от "релейной части".
Тогда почему на ИПД такую модернизацию не сделали? Принцип-то похожий.

yuri230382 добавил 04.01.2011 в 22:28
Цитата:
Сообщение от юрий федорович Посмотреть сообщение
а как вы движенцам объясните, что скорость роспуска надо снизить до 8км/ч,чем вы им обоснуете это решение?
У нас просто прописали скорости в инструкции по пользованию ГАЦ. У автоматики ошибок меньше, чем у человека, интервалы между роспусками на осаживание сокращаются, так что в целом пропускная способность даже увеличивается.

Последний раз редактировалось yuri230382; 04.01.2011 в 22:28. Причина: Добавлено сообщение
yuri230382 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика