СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 22.06.2017, 12:50   #4187 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
ставить ДТ в 200 метрах от ИС - считаю, что это очень мало.
Поясню: При проходе третьего ДТ уменьшается кодовый ток, о чём Вы писали выше. Соответственно, может возникнуть сбой при приёме кодового сигнала из-за АРУ усилителя локомотива.
Время расшифровки кода - 5-7 сек. При скорости 120км/ч это как раз около 200 метров.
Соответственно, если в нашей РЦ (нашей назову рц с третьим ДТ) имеем другой код, чем в предыдущей, то мы имеем все предпосылки для сбоя кода.
Кодовый ток не уменьшается при проходе третьего ДТ, а резко увеличивается - едем то мы навстречу кодовому току, к питающему концу...
Тема сбоев АЛС в данном случае - как на картинке на графике тока МИКАРа, и гадать не нужно.
"Третьим" я называю "лишний" ДТ, дополнительный...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению