Цитата:
здесь больше работа ШЧЗ а не ШЧ.
ШЧЗ должен понимать, что в данном ОП перечислены в основном графиковые работы и работа уже выполнена, следовательно лишний раз её делать не нужно (на то он и график, что бы выполнять с определенной периодичностью). И эту мысль он должен донести до своих ШНС в виде резолюции: ШНС 1, 2, 3 ... доложите результаты работы согласно графика пп 4, 7, 10 и т д. ШНС в свою очередь спокойно отчитываются о проделанной ранее работе, а если по какой то причине график был перенесён, то в приоритетном порядке планирует работы, указанные в ОП с учетом трудозатрат. И всё. Порой самим просто не нужно доводить дело до абсурда и идиотизма.
|
В большинстве случаев до абсурда и идиотизма доводится руководством дороги.
Желтый уровень, проверить все ДГА до конца дня, данные предоставить и т.д и тп, два дня назад проверяли (все по тому же желтому), принято решение не гонять людей, отчитались, что проверили два дня назад. Итог - объяснение, нет премии. Доходит до того, что ревизоры проверяют запуск ДГА и выполнение других работ по ДЦ, АДК.
Другой момент. Допущен отказ. Причина - ШН тупо не выполнял график, за что до этого был уволен. Принято решение проверить устройства, которые были в ведении этого ШН (внеочередная проверка УКСПС), что и было сделано. Через неделю пришел протокол Ш сделать ту же работу (опять) с другими сроками, отчитались, что выполнили неделю назад. Еще через 2 недели пришел протокол НЗ-1 с теми же мероприятиями. Итог - объяснение, выговор за не выполнение поручения НЗ-1.
