СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Схема РЦ-25Гц, ИПД, РТД-С
Старый 04.01.2011, 16:00   #12 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Храпунов Федор

Регистрация: 07.04.2010
Возраст: 56
Сообщений: 130
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от юрий федорович Посмотреть сообщение
yuri230382,спасибо за разъяснение,сам не догадался.Но и прежняя схема работала нормально,если РТД-С правильно установлен то он должен обнаруживать все типы вагонов без всяких "промаргиваний".У нас на горке нет ГАЦ дежурные и операторы готовят маршруты для каждого отцепа в ручную и это замедление на срабатывание реле РТД приведет к более "запоздалому" переводу стрелки, что вызавет массу нарекений от движенцев в наш адрес.
Замедление никто не заметит. Посмотрите характеристики НМШМ1-1120. У нас это замедление стоит очень давно. Реализовывалось за счет включения в цепь ОРТД (а ранее - ОК) конденсатора и резистора. Причем емкость конденсатора подбиралась разная для головных-пучковых и остальных. Соответственно и время замедления разное. И было оно от 1,1 до 2 секунд. Это делалось, чтобы обеспечить занятость РТДС (а ранее ФЭУ) до освобождения отцепом остряков полностью. РТДС установлен так, что "луч" проходит через острия остряков, а ФЭУ часто стояли вообще лучом на середине предстрелочного участка. При отключении РЦ (обрыв, например), как только мимо РТДС проходит задняя автосцепка, РТДС освобождается. И при приготовленном заранее маршруте, стрелка начинает работать на фрикцию. Вот замедление этого и не давало делать.

Храпунов Федор добавил 04.01.2011 в 16:57
Цитата:
Сообщение от yuri230382 Посмотреть сообщение
юрий федорович, чтоб реле РТД вставало под ток с задержкой, эта задержка по идее должна исключать "промаргивание" РТД, то есть перевод стрелки под базой вагона.
Ну, у нас например контакты и РТД, и ОРТД включены в цепь ГМСТ стрелки. Так что будет РТД позже под ток вставать или не будет, стрелка все равно не пойдет

Храпунов Федор добавил 04.01.2011 в 17:00
Цитата:
Сообщение от юрий федорович Посмотреть сообщение
Здраствуйте уважаемые коллеги!Кто занимается внедрением указания ГТСС по включению ОРТД, объясните пожалуйста зачем врезаем контакты РТД и ОРТД в цепь управления реле РТД,смысл этого.
Мне тут один уважаемы человек объяснил, что по каким-то новым требованиям (к стыду своему я их не знаю) "полевая часть" устройств должна отсекаться от "релейной части". Причем по обоим полюсам. Так что логически контакты ОРТД и РТД должны впаиваться и в РД1 и в РД2. А так-то смысла мы тоже не увидели в такой модернизации. Может контакты лишние надо было куда-то деть?
__________________
"Кто в армии служил - тот в цирке не смеется!"

Последний раз редактировалось Храпунов Федор; 04.01.2011 в 16:00. Причина: Добавлено сообщение
Храпунов Федор вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика