Цитата:
Сообщение от Василич
Николай Николаевич! Хотелось бы обратить ваше внимание на зимние пуски. Если в релейной без разницы зима или лето, то на поле - это что-то непотребное. Доходит до того, что кабель разделывается ударом об рельс, а гайки греются на жести над костром, ну и полные устройства снега. Здесь вам и надёжность работы устойств, и снижение трудозотрат (всё это придётся переделывать, если не по собственной инициативе, то по замечаниям), и та же пресловутая эстетика (тут не до красоты, когда пальцы не гнутся). По моему, недалёкому, мнению все напольные пусковые работы, в период с ноября по март должны быть КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНЫ, по крайней мере в Сибири.
|
Согласен, проблема есть.
Причем проблема достаточно давняя.
В мой первый год работы после института в ноябре-декабре 1984 г. мне довелось готовить к переключению станцию Шемордан и прилегающий перегон, это Казанская дистанция СЦБ Горьковской ж.д. Погодка в декабре стояла минус 37, мы ставили гарнитуру и электропривода на стрелки с МКУ, выгоняли всё поле для ЭЦ, регулировали шкафы автоблокировки, начиная с установки приборов и т.д. И вот с тех пор я убежден, что зимой пускать устройства СЦБ нельзя. Работая затем в разных должностях, доводилось пускать и зимой, и летом. Разницу представляю не понаслышке.
Не уверен, что можно легко изменить существующий инвестиционный процесс, но обязательно попробую понять, что и как нужно изменить, чтобы этого добиться.
За вопрос - а точнее, за проблему - спасибо!
