СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Фиксация нарушений ПДД на переезде
Старый 12.06.2017, 10:29   #9 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Кто рано встает, тому бог видео на переезды дает. С добрым утром СЦБисты!
Цитата:
Сообщение от Bolt747 Посмотреть сообщение
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ
2. Владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, .....
3. Владельцы автомобильных дорог вправе требовать от владельцев железнодорожных путей установки на железнодорожных переездах устройств, предназначенных для обеспечения безопасности дорожного движения, а также обязаны принимать по требованию владельцев железнодорожных путей меры в случаях, если дорожные сооружения угрожают безопасности движения железнодорожного транспорта.
Странные требования описаны в статье 2. Противоречивые по сути. Требуют оборудовать переезд спецтехсредствáми (чуете, не системой!) которые обеспечат безопасность движения. Тут или фиксируем нарушение, или предотвращаем? Явное противоречие. Зафиксировать можно, но фиксация не обеспечивает безопасность. Комитету надо тут поработать.
В третьем пунке, вобще круговая порука. Автодорожники могут требовать от ж.д. и в ответку получают от ж.д. те же требования.

tiksi добавил 12.06.2017 в 10:29
Bolt747, вы где и кем служите? Не для протокола.

Последний раз редактировалось tiksi; 12.06.2017 в 10:29. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика