СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования (свод правил)
Старый 09.06.2017, 18:20   #256 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
Вот и я об том же.
Говорю Вам про ГОСТ-овскокое определение, от которого можно оттолкнуться, а Вы про то что это альбом, потому что так "исторически сложилось ", и зачем что-то менять?
Так же и творцы новых ГОСТов говорят -нам так заказали , мы так и сделали и пофиг на ваш (?) ТР ТС. А он , родимый, более их , чем чей то истчо.
А потом проводим ниочёмные совещания о том как состыковать нормативку с ТР ТС, ТУ и прочая.....
Так вот , система ЖАТ -это НЕ АЛЬБОМ. То есть по определению действующему и внутре ОАО "РЖД " в том числе. Обоснуйте обратное - с удовольствием приму.
"Зачем что-то менять" - это, вроде, не про меня?
В части "система - не система" - нужно выстраивать "дерево".
Сегодня у двух специалистов - три различных мнения. И определение - даже ГОСТовское - в контексте разговора не аргумент, поскольку мы знаем, кто и как эти ГОСТы писал и читал...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика