Цитата:
Сообщение от NashikovskyRGD
Они в своей логике и в своих схемах оставили место для "человеческого фактора" и должны гарантировать работоспособность такого "элемента" системы безопасности, как человек.
Транзистор может сгореть, компьютер глючить, а человек может заснуть, потерять внимание или, скажем, что-то забыть?
|
Вы, видимо, не СЦБист (не в обиду, разумеется). СЦБ - это и есть система исключения человеческого фактора при организации движения. Если человек (ДСП) что-то делает не так, светофор поезду не откроется, а после того, как светофор открылся - человек (ДСП) уже, по большей части, не нужен.
При переходе на жесткие нитки графика теоретически возможно управлять движением вообще без человека (на практике еще не тестировалось).
Цитата:
Сообщение от YaPostovoy
Все РЖД погрязло в селекторах и покраске. Корпоративная этика запрещает ругаться только служащим низшего ранга.
|
Просто РЖД как структура показала свою полную недееспособность. Надо пробовать что-то другое.
