О мудрейшие из мудрейших, прошу, помогите разобраться в следующем вопросе: Почему температура выхлопных газов в выпускных коллекторах дизеля тепловозов ниже их температуры перед турбокомпрессором?
Например, в РЭ маневрового ТЭМ2 указаны максимальные температуры при номинальной мощности 470 градусов и 600 соответственно. Такая же ситуация для других тепловозов. И это не только допуски на максимальные температуры. При реальной эксплуатации тепловозов с МСУ, на кадрах дисплейного модуля видно, что, газы, проходя по колектору (который к тому же ещё и охлаждается водой), как будто бы нагреваются перед турбиной.
