Эксперименты!
Ну кто, после выделения средств, организационных мероприятий и прочих сопутствующих заморочек скажет, что это не эффективно?
Машинисты и инструкторы докладывали то, что "положено".
Тем более, что никаких официальных графических, математических данных нет. А показатель в данном случае - количество проездов зап. сигналов.
Если за время эксперимента никто не проехал красный. Это положительная оценка?
Если прибор безопасности объективно помогает, а не мешает машинисту вести поезд (производить маневры) и не отвлекает его без надобности, такой прибор и отключать никто не будет.
Вот это оценка эффективности.
А УКБМ тот еще Геморой.
