СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пассажирский поезд и электричка столкнулись на западе Москвы.
Старый 16.05.2017, 16:26   #591 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Faceless

Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 96
Цитата:
Сообщение от TChM-2 Посмотреть сообщение
Зачем включать Б с КЖ после прекращения поступления кодовых сигналов после Ж?
С целью включения контроля, как при подъезде к красному. Предотвращение имевших крушений при въезде на некодированный пуь после Ж.
Все-таки были случаи значит? Всегда удивлялся как этот факт может быть допущен в АБ-2К-93. В случае неисправности в цепи ТШ машинист едет на желтый, затем белый, а затем... хвост поезда.
Faceless вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика