Прием поезда на занятый путь на ст. Порубежка 28 апреля 2017 г.
28.04.2017 на станции Порубежка ПРИВ в 5 часов 41 минуту по разрешающему показанию входного светофора, допущен прием поезда № 4402 (локомотив без вагонов) на путь №4, занятый мотовозом МПТ № 728. Станция находилась на диспетчерском управлении.
28.04.2017 после завершения хозяйственных работ на станции Клевенка, мотовоз был отправлен на станцию Пугачевск, но из-за окончания рабочего времени у локомотивной бригады, был остановлен на приемоотправочном пути № 4 станции Порубежка и закреплен ДСП тормозными башмаками согласно ТРА, с выводом стрелок в изолирующее положение, навешиванием красных колпачков на пульт управления и последующим докладом ДНЦ.
ДНЦ А... работая в дневную смену в нарушение требований подпункта 5 пункта 4 приложения № 10 к ИДП, данные о занятости приемоотправочного пути №4 и закреплении мотовоза тормозными башмаками на графике исполненного движения, ведущимся в ГИД «Урал- ВНИИЖТ» не указала. ДНЦ К... при приеме дежурства в ночную смену 27/28 апреля 2017 г. данные о занятии приемоотправочных путей, отставленным от движения подвижным составом с указанием количества уложенных тормозных башмаков на трафике исполненного движения в ГИД «Урал-ВНИИЖТ» также не вела в процессе смены занятие путей станции Порубежка подвижным составом не контролировала.
Согласно данным архива ГИД «Урал-ВНИИЖТ» в 23 часа 40 минут появилась ложная свободность пути №4 на мнемосхеме станции Порубежка, при его фактической занятости мотовозом. В 5 часов 38 минут при приготовлении маршрута приема поезду № 4402 на путь № 4 входной светофор Ч открылся на разрешающее показание и при заезде поезда на путь машинист остановил локомотив, увидев занятость пути мотовозом.
Постановляющая часть:
Для недопущения подобного в дальнейшем обязываю:
1. Всем Д, ДЦУП, ДЦС, ДС в трехсуточный срок провести инструктаж работникам, связанным с движением поездов, по обстоятельствам и причинам нарушения безопасности движения, допущенного на станции Порубежка Приволжской ж.д. Инструктаж провести с оформлением в журнале производственного инструктажа по безопасности движения.
2. Всем Д, ДЦУП:
2.1 дополнить местные инструкции по порядку пользования устройствами ДЦ порядком действий ДНЦ при нахождении на путях станции ССПС и другого железнодорожного подвижного состава, у которого имеется возможность потери шунтовой чувствительности, с использованием имеющихся блокирующих функций (ответственные команды). Срок до 26.05.2017;
2.2 провести выверку мнемосхем на аппаратах управления ДНЦ на соответствие фактическому путевому развитию станции. При выявленгаю на Д лично.
ЗЦД-1 Соложенкин
