Цитата:
|
Сообщение от Николай Николаевич
Набор функций логического контроля был определен НИИАСом и документально оформлен. Функций таких было совсем немного, было это именно блокирование или же только информирование - за давностью лет уже не вспомнить.
Но даже если бы при самопроизвольном освобождении ранее занятого п/о пути без занятия прилегающих к пути изолированных участков на мониторе ДНЦ высветилась бы красная табличка с предупреждающей надписью, да еще звуковой сигнал зазвучал - был бы совершенно другой расклад...
|
Если поездому диспетчеру выдавать аларм по каждой логической занятости и свободности он на них внимание перестанет обращать, они же не фильтруются в автоматическом режиме, что-то вызвано работами, что-то недостатками низовых систем и задержками, по опыту работы знаю сколько за сутки выявляется логических свободностей ОТЛАЖЕННЫМ годами модулем поездов комплекса задач "Мониторинг". Без фильтрации реагировать на весь объем информации поездному диспетчеру невозможно.
