Не знаю, как на Порубежке, а у нас в инструкциях по СЦБ фигурируют такие указания относительно легких подвижных единиц:
Цитата:
|
При приеме и отправлении автодрезин и мотовозов, а также при перестановке их по станционным путям, дежурный по станции Примерная обязан внимательно следить по светосхеме на пульт-табло за их передвижением. В случае потери шунтовой чувствительности рельсовой цепи, дежурный по станции Примерная должен проверить лично или по докладу других работников, где находится дрезина. В этом случае переводить стрелки, оборудованные электроприводами, разрешается только после убеждения в их свободности от подвижного состава.
|
Цитата:
|
При нахождении моторно-рельсового транспорта на путях станции дежурный по станции Примерная обязан установить табличку «Дрезина», стрелки поставить в положение, исключающее возможность заезда на данный путь, навесить на стрелочные рукоятки красные колпачки, тщательно следить за занятостью пути, а на крупных станциях выставлять на пути, не входящие в маршруты приема поездов.
|
Думаю, что и Порубежке так же. Возможно, именно поэтому служба Ш не сильно парится на счет этого случая.
