Рома Дрозд

Как правило, в ТРА станций, где по боковым путям редко пропускаются поезда, существуют графики обкатки; и присутствие лёгкого транспорта с нагрузкой на ось менее (16? 20 т? - не помню) дополнительно контролируется ДСП установкой на соответствующий путь пульта магнитика красного цвета с надписью "дрезина".
А вот про ДНЦ точно сказать не могу. Но поскольку ДСП докладывал диспетчеру о закрепленной дрезине, ИМХО косяк брак за диспетчером.

У нас (ст. Резекне-2) лет (много) лет назад на боковом пути была работа у путейцев, и маршрут на тот путь должен быть зашит с сохранением действия. ШН свою работу выполнил, а путейцам в последний момент захотелось принять на этот путь дрезину. Та потом ушла через другую горловину, а бригада стала разбирать путь.
Уж не знаю, как оно дело было, но стрелку забыли вернуть по прямому.
Короче, летит "двойка" на зелёный, (хорошо хоть не ходом), бригада видит: стрелка-то на боковой. Экстренное, путейцы разбегаются; одна дама не успела.
Вот такая ложная свободность.