СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Прием на занятый путь
Старый 02.05.2017, 10:32   #16 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для RadikBar

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 233
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 78
Центральное управление- это станция на диспетчерском ( от ДНЦ) управлении.
Почему выкрутасы, если путь специализированный для пропуска пассажирских поездов, например, и предназначен для сквозного пропуска?
У нас даже периодически ЗМ машинистов поступают, что на входном верхний Ж не мигает, хотя выходной открыт( видимость позволяет увидеть). Объясняем, что в данном случае путь не предназначен для сквозного пропуска, мол, читайте ТРА.
Хотя по ИСИ в чистом виде и правы...

Последний раз редактировалось RadikBar; 02.05.2017 в 10:35.
RadikBar вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика