Цитата:
Сообщение от Рома Дрозд
Есть правила, которым мы доверяем, которые мы понимаем. Наверное, мне, как сильноточнику (хорош термин? всем лежать полчаса!) свыше были ниспосланы скрижали, которые работают.
А вот когда "чёрная СЦБиблия" (термин мой!) говорит, что "нельзя заземлять броню кабеля от входного светофора на контур заземления пассажирского здания" - это может быть и плагиатом.
|
Если броня кабеля на входном заземлена на корпус РШ (и, значит, на рельсы), а на посту ЭЦ - на контур заземления здания - то точно НЕЛЬЗЯ!
О заземлении брони вообще же необходимо отметить следующее: при автономной тяге и при электротяге постоянного тока броня нужна исключительно в целях спасения от грызунов, не более. Соответственно, лучше применять кабели без брони, а если уж так случилось, что применили кабель в броне, то лучше всего на всех "оконцовках" кабеля её снять на метр или более и оставить в земле, без соприкосновения с любым оборудованием.
При электротяге переменного тока применяется кабель не только в броне, но и с металлической же (алюминиевой) оболочкой, в целях снижения опасных и мешающих влияний. В этом случае броня и оболочка должна быть электрически непрерывной и не иметь слабых контактов в точках касания с любым оборудованием. На вводе в пост ЭЦ или в модуль - в броне и в оболочке нужно устраивать видимый разрыв, или, лучше всего, входить в здание кабелем другого типа, без брони и без оболочки. Броню и оболочку со стороны "улицы" нужно заземлять. На другом конце кабеля - броню и оболочку тоже нужно заземлять, только ни в коем случае не на обратную тяговую сеть.
