Поездка по маршруту Москва - Тула - Орёл - Поныри (ночёвка) - Курск -
Белгород (пригородные поезда) - Нехотеевка (платный автомобиль за 250 рублей) -
Гоптовка (пешком) - Харьков, Героев Труда (автобус за 20 грн - 42 рубля) -
Харьков вокзал (трамвай, метро) - Красноград - Днепр - Пятихатки через Баловку -
Александрия (пригородные поезда) - Димитрово (пешком и автобусы) - Александрия -
Користовка (пешком и платный автомобиль за 25 грн - 53 рубля) - Кременчуг -
Хорол - Ромодан - Лохвица (пригородные поезда) - Гадяч (как ни странно, поезд дальнего
следования, билет за 16 грн с фамилией) - Сумы - Юнаковка (автобусы) - Суджа -
Золотухино севернее Курска (автостоп) - Орёл - Тула - Москва (пригородные поезда).
Причина: проход электропоезда Днепр - Пятихатки через участок Новомосковск - Баловка, где нет пассажирского движения.
В Харьковской и Днепропетровской областях была реальная зима в конце апреля!!!
Публикация украинского путешественника:
http://smugastyj.livejournal.com/24756.html
У него - две ночи в поездах без нормального сна. Ужасно, на мой взгляд.
Не следует так делать. Я вышел в Александрии специально, чтобы
поспать длительно. В заброшенном доме на морозе, чтобы сэкономить
даже 300 рублей (цены на платный ночлег тут едва ли не
самые низкие в мире).
Абсурдная дешевизна всего при курсе чуть больше двух рублей за одну гривну!
В прошлом году такого не было. А теперь - ну полная халява.
Проезд в метро (Днепр) 4 рубля, в трамваях 6, комната отдыха (воспользовался
в Ромодане) 60 р. (у нас 600), еда почти даром. Идеальное место для жизни,
если ты россиянин, или, скажем, гражданин Латвии, Казахстана. Можно въехать на разрешённые 90 дней
и наслаждаться. А вот если ты тут живёшь постоянно - всё будет иначе.
Доходы у большинства населения сами понимаете какие.
Как всегда, Украина - самая комфортная, дружелюбная во всех отношениях,
идеальная территория для путешествий. Много поездов (хотя есть и немало досадных проплешин),
вдобавок развитое и в разы более дешёвое, чем у соседей, автобусное сообщение, отсутствие
ментовских наездов - тут ничего общего с диктаторским Узбекистаном.
(всё это не относится к районам, близким к зоне АТО. Там нечего делать ).
До майдана довольно часто проверяли документы на вокзалах и в харьковском метро.
Но эта практика исчезла - движение
в сторону Европы! Не считая границы, проверили только один раз,
когда фотографировал метро в Днепре.
--------------------—
--------------------—
Самая длительная рабочая экспедиция начинающегося сезона:
на железнодорожные линии Борзя - Байнтумэн, Харанор - Приаргунск,
Урулюнгуй - Краснокаменск, Куэнга - Сретенск. Трамвайные системы:
Улан-Удэ, Иркутск, Ангарск, Усолье.
Перелёт Москва - Чита от 11 000 рублей в одну сторону. Грабёж, оборзели!
Как быть? Пока предполагается перелёт до какого-нибудь более
близкого пункта (самое "смешное", что наидешёвейшим может
оказаться безжелезнодорожный Горно-Алтайск), далее на поездах.
Обратно: возможно, Чита - Москва полностью на пригородных поездах!
Разыскивается информация о днях движения поезда Эренцав - Байнтумэн!
Не узнав заранее, тоскливо сидеть много дней в монгольской глухомани.
Но раньше этого, в июне - в Узбекистан и Таджикистан. Предположительно
самолётом до Алма-Аты, обратно наземно.
Ещё раньше - длительная поездка по Украине. Предположительно выезд 15 мая,
Москва - Белгород пригородные, Харьков автотранспорт, затем Одесса - Киев - Ужгород - Брест.
Пункт пропуска Гоптовка под Харьковом - на самом деле лучшее
место въезда россиянина в Украину! Там наибольший из всех мест пересечения границы поток людей,
а потому нет времени долго доставать вопросами въезжающих.
На всех остальных пунктах времени достаточно.
До этого в Кировскую область.
