СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2017, 03:26   #304 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд

Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 154
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Набрался терпения, выслушал аудиозапись до конца.
Я тоже. Ужасное зрелище, душераздирающее зрелище... Откуда терминология?
Что такое "токораздел под напряжением/без напряжения"?

Нормально подобные изолирующие сопряжения оборудовались включающимися знаками "опустить токоприёмник"; при погасшем их состоянии не имеющими сигнального значения.

Воздушный промежуток (изолирующее сопряжение) в таком случае проследуется без остановки, но без тяги. А если поднять токоприёмник при остановке под воздушником с разницей потенциалов между разными ветвями - будет дуга, пережог контактного провода и повреждение токоприёмника.

Разница потенциалов может быть в случае:
1) одна из ветвей отключена от питающего напряжения и (или) заземлена;
2) ветви питаются от разных подстанций/ агрегатов.

В первом случае будет подача напряжения на отключенный участок или "бах"; во втором - потянется дуга с ветви на ветвь.
Рома Дрозд вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению